天津國際快遞物品海關監管分析：

1. 進出口物品必須存放在海關同意的倉庫場所并由經營單位妥為保管；進出口快遞物品必須經過海關查驗放行后，經營單位方可寄發或投遞。海關查驗放行進出口快遞物品后在物品清單上簽注，清單一份由海關存查，玻璃海運，一份退經營單位存查。

2. 進出口快遞袋，由經營單位運至海關監管現場，持運輸單據一份向海關申報。進出口快遞袋開拆和封裝的時間，經營單位應事先與海關商定，海關按商定時間派員監視拆袋和封裝。

3. 出口快遞袋從海關監管現場起運時，由經營單位將運輸單據一式兩份送交海關簽印，在快遞袋裝載出口運輸工具時，由值勤關員復核并監裝。

天津國際快遞的責任風險：

1.天津國際快遞經營人與客戶之間的法律責任主要體現于雙方所簽的合同，天津玻璃海運，而其中主要有三個方面的責任風險：貨物是否安全，送貨是否及時和貨物數量是否準確。貨物滅損包括貨物的滅失和損害。可能發生的環節主要有運輸、倉儲、裝卸搬運和配送環節。發生的原因可能有客觀因素，也可能有主觀因素。

2.天津國際快遞過程繁瑣復雜，因此快遞經營者往往不能一手操辦整個快遞過程，有些時候會把自己處理能力薄弱的環節委托給其他更專業的快遞企業，也就是交由分包商處理。這樣的做法在快遞行業里面是很常見的，因為在國內具有獨自完成快遞全過程的綜合能力的快遞企業還是不多，大部分是只專注于運輸、倉儲或其他單一環節。

目的國家、清關是否便利、清關是否便利是的寄遞的因素，一般而言中小貨物如果時效不是特別著急，優選EMS和平郵包裹，因為有國有行政背景在大多數國家清關便利（德國、意大利、西班牙、荷蘭、希臘、瑞士除外）和DHL，美洲國家還可以選擇 DHL、FEDEX、UPS，東南亞還可以選擇FEDEX、中東和東歐還可以選擇大洋洲還可以選擇和FEDEX；重于20KG的大貨一般優選HK-DHL，不僅僅在美國大貨清關便利，在很多發達國家DHL都有專門的大貨清關通道，在清關程序上會便利許多，東南亞大貨還是優選fedex（這個例外）；當然低價值的商業普貨包裹，玻璃海運包賠，只要不是有海關監管條件的，寄哪種方式都是可以的。特別說明寄往俄羅斯和巴西的貨物優選EMS，其他方式清關均不便利，除非收件人接收方式。