天氣轉涼了，又到了胃口大開，飽滿戰斗力的時候了，還有什么比吃海鮮更過癮的事情呢？對于居住在內陸人們來說，為了一飽口福，海鮮航空托運是必要的選擇，那么我們在海鮮航空托運時要注意什么呢？

海鮮航空托運注意細則

1.海鮮航空托運在外包裝上要注意，應該選擇泡沫箱或者塑料箱，然后套上塑料袋，防止海鮮滲水，竹籃、網兜等物品不能作為海鮮航空托運的外包裝。

2.海鮮航空托運不能有冰塊和水等，如果需要進行低溫保鮮，需要使用專業的冰袋或者礦泉水瓶裝冰后擰緊來起到冷凍的效果，避免出現冰塊融化而導致漏水的情況。

3.如果是旅客自身攜帶海鮮需托運，需要注意海鮮航空托運的重量不要超過40斤，如果是海鮮商家需要寄送大量的海鮮，可以選擇通過機場的貨運通道進行托運。

4.海鮮是不能夠作為行李轉運的，如果需要進行轉運，需要經過多式聯運航空公司書面同意，過程比較麻煩，當前國內航班只接受中轉，不換機的操作。

企業視頻展播，請點擊播放

視頻作者：天津市展翼貨運代理有限公司

天津國際快遞物品海關監管分析：

1. 進出口物品必須存放在海關同意的倉庫場所并由經營單位妥為保管；進出口快遞物品必須經過海關查驗放行后，經營單位方可寄發或投遞。海關查驗放行進出口快遞物品后在物品清單上簽注，清單一份由海關存查，一份退經營單位存查。

2. 進出口快遞袋，由經營單位運至海關監管現場，持運輸單據一份向海關申報。進出口快遞袋開拆和封裝的時間，經營單位應事先與海關商定，海關按商定時間派員監視拆袋和封裝。

3. 出口快遞袋從海關監管現場起運時，由經營單位將運輸單據一式兩份送交海關簽印，在快遞袋裝載出口運輸工具時，由值勤關員復核并監裝。

天津國際快遞dhl的首重與續重介紹：

特快專遞貨品的寄遞以個0.5Kg為首重(或起重)，每增加0.5KG為一個續重。通常起重的用度相對續重用度較高。

按實重與材積兩者的定義與國際航空貨運協會劃定，貨物運輸過程中計收運費的重量是按整批貨物的實際重量和體積重量兩者之中較高的計算。

兩公斤以上包裹郵寄渠道有：

中國郵政大包：中國郵政大包服務是中國郵政區別于中國郵政小包的業務，是中國郵政國際普通郵包裹三種服務方式，分別為空運，水陸運輸，空運水陸路運輸，可寄達全球200多個國家，對時效性要求不高而重量稍重的貨物，可選擇使用此方式發貨。

中國郵政EMS：EMS業務通達全球200多個國家和地區以及國內近2,000個城市。按運輸方式分為：水陸路包裹、航空包裹和空運水陸路包裹。不同國家、同一國家不同發展階段進口和出口包裹的結構不同，一般說來，經濟越發展，開辦的國際包裹種類越多，范圍越廣，數量也越大。