計費重量與實際重量的空運收費區別：

在空運業務中，存在著計費重量和實際重量兩個重量。航空公司根據貨物密度來計算費用，海運費，對于重貨而言，計費重要即是實際重量，及貨物毛重；對于輕泡貨而言，貨物的計費重要按照1立方米即是167公斤計算。

如何界定重貨與輕貨？

1.體積重量定義：貨物體積（CBM）÷0.006 or 貨物體積（CBM）×167

泡貨定義=貨物體積重量 > 貨物實際重量，此類貨物叫泡貨

重貨定義=貨物體積重量 < 貨物實際重量，此類貨物叫重貨

2.運單計費重量的填制規律

IF 體積重量 > 實際重量，則計費重量=體積重量

IF 體積重量 < 實際重量，則計費重量=實際重量

IF 根據上述情況判定出的計費重量，由于等級價格題目需要靠級（以下做解釋）的，國際物流，則計費重量=價格等級重量

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視頻作者：天津市展翼貨運代理有限公司

國際空運的特點

運價比較高

由于航空貨運存在以上的優點，使得它的運價相對來說比較高，例如從中國到美國西海岸，空運價格至少是海運價格的10倍以上，因此對于貨物價值比較低、時間要求不嚴格的貨物，通常考慮運輸本錢題目，會采用非航空貨運的運輸方式。

載量有限

由于飛機航空器本身的載重收留積的限制，通常航空貨運的量相對于海運來說少得多，例如，載重民用飛機8747全貨機，貨物大載重ll9噸，相對于海運幾萬噸、十幾萬噸的載重，兩者相差很大。

易受天氣影響

飛機本身受到天氣的影響非常大，如碰到大雨、大風、霧等惡劣天氣，航班就不能得到有效保證，這對航空貨物造成的影響就比較大

國際快遞與國際小包、國際專線在時效、清關、價格方面的區別

清關方面的區別

在清關方面，國際快遞、國際專線與國際小包各具特點及優勢。

國際快遞：國際快遞采用自然情況，但是依托快遞公司在本土的影響力，有不同的清關優勢。DHL在美國、歐洲有優勢，Fedex在東南亞地區有優勢，UPS在美洲有優勢，Aramex在中東地區有優勢。

國家專線：國際專線的清關比較便捷，一般抵達低關稅起征點的國家，都會提供DDP預付關稅或雙清包稅服務，由承運商負責貨物的清關與繳稅。

國際小包：國際小包的清關能力較強，依托郵政背景采用郵政清關模式批量清關，清關快捷，被稅概率小。