計費重量與實際重量的空運收費區別：

在空運業務中，存在著計費重量和實際重量兩個重量。航空公司根據貨物密度來計算費用，海運費，對于重貨而言，計費重要即是實際重量，及貨物毛重；對于輕泡貨而言，貨物的計費重要按照1立方米即是167公斤計算。

如何界定重貨與輕貨？

1.體積重量定義：貨物體積（CBM）÷0.006 or 貨物體積（CBM）×167

泡貨定義=貨物體積重量 > 貨物實際重量，此類貨物叫泡貨

重貨定義=貨物體積重量 < 貨物實際重量，此類貨物叫重貨

2.運單計費重量的填制規律

IF 體積重量 > 實際重量，則計費重量=體積重量

IF 體積重量 < 實際重量，則計費重量=實際重量

IF 根據上述情況判定出的計費重量，由于等級價格題目需要靠級（以下做解釋）的，國際物流，則計費重量=價格等級重量

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視頻作者：天津市展翼貨運代理有限公司

空運貨運代理

1、國際貨運代理協會聯合會對貨運代理的定義是:根據客戶的指示,為客戶的利益而攬取貨物的人,其本人并非承運人。貨代也可以這些條件,從事與運送合同有關的活動,如儲貨、報關、驗收、收款。

2、我國國際貨運代理業治理規定實施細則的定義是:國際貨物運輸代理企業可以作為進出口貨物收貨人、發貨人的代理人,也可作為獨立經營人從事國際貨代業務。

3、國際貨代企業作為代理人從事國際貨運代理業務,是指國際貨運代理企業接受進出貨物收貨人、發貨人或其代理人的委托,以委托人或自己的名義辦理有關業務,收取來代理費或傭金的行為。

國內快遞和國際快遞有什么區別？

運輸周期不同

國內快遞2-4天就能查收；

國際快遞其實國際航線航行時間1-2天就能到；必須算上中國清關+排倉和目地國清關+派送的時間，如今基本上能夠保證3-5個工作日就可以查收。留意海外節假日清關行和派送商都是歇息的，因此 全是按工作日計算，并不是天數計算。

運輸主體不同

國內快遞商有幾十家之多，特別是在出名的是三通一達一順+EMS；中國網點許多 ；

國際快遞商就較為少，基本上通用的有Fedex/DHL/TNT/UPS/EMS這幾個；中國網點除EMS外別的都較為少，且網點一般不對本人業務開放。