貨機包飛機

整包機

（1）即包租整架飛機，指航空公司按照與租機人事先約定的條件及用度，將整架飛機租給包機人，從一個或幾個航空港裝運貨物至目的地。

（2）包機人一般要在貨物裝運前一個月與航空公司聯系，以便航空公司安排運載和向起降機場及有關部分申請、辦理過境或進境的有關手續。

（3）包機的用度：一次一議，隨國際市場供求情況變化。原則上包機運費，是按每一飛行公里固定費率核收用度，并按每一飛行公里用度的80％收取費。因此，大批量貨物使用包機時，均要爭取往返程都有貨載，這樣用度比較低。只使用單程，運費比較高。

（4）包機的優點

①解決班機倉位不足的矛盾。

②貨物全部由包機運出，鐵路運輸 上海空運，節省時間和多次發貨的手續。

③彌補沒有直達航班的不足，且不用中轉。

④減少貨損、貨差或丟失的現象。

⑤在空運旺季緩解航班緊張狀況。

③解決海鮮、活動物的運輸題目。

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視頻作者：天津市展翼貨運代理有限公司

貨運業務知識

航空運費常識

（一）計費重量

航空公司規定，在貨物體積小，重量大時，按實際重量計算；在貨物體積大，重量小時，按體積計算。在集中托運時，一批貨物由幾件不同的貨物組成，有輕泡貨也有重貨。其計費重量則采用整批貨物的總毛重或總的體積重量，按兩者之中較高的一個計算。

（二）航空公司運價和費用的種類

1.運價（RATES）：承運人為運輸貨物對規定的重量單位（或體積）收取的費用稱為運價。運價指機場與機場間的（AIRPORT TO AIRPORT）空中費用，不包括承運人，代理人或機場收取的其他費用。

2.運費（TRANSPORTATION CHARGES）：根據適用運價計得的發貨人或收貨人應當支付的每批貨物的運輸費用稱為運費。　

國內快遞和國際快遞有什么區別

異常情況不同

國內快遞普遍異常情況基礎為包囊丟失或是損壞；

國際快遞普遍異常情況包含：未根據航空公司安全檢查：傷害航班干擾信號、商品、因的商品都沒法根據航空公司安全檢查；

裝運中途的難題：國際貨運轉站全過程中的丟失、天氣造成 的包囊遞送延遲時間、快遞分揀工作人員行為快遞分揀、轉站解包造成 的業務外包轉損壞全是在裝運中途較非常容易出現的難題。假如貨物中有易破物品，寄包裹方需多貼易碎物品標識，在送貨前多墊泡沫、氣泡膜，以結構加固包裝，確保安全產品；

清關難題：目地國限定進口商品；侵權商品被海關扣留；申請使用價值與具體不符合；貨物必須退還或本地棄件及消毀這些全是較為普遍的清關難題。