空運貨運代理
1、國際貨運代理協會聯合會對貨運代理的定義是:根據客戶的指示,為客戶的利益而攬取貨物的人,其本人并非承運人。貨代也可以這些條件,從事與運送合同有關的活動,如儲貨、報關、驗收、收款。
2、我國國際貨運代理業治理規定實施細則的定義是:國際貨物運輸代理企業可以作為進出口貨物收貨人、發貨人的代理人,也可作為獨立經營人從事國際貨代業務。
3、國際貨代企業作為代理人從事國際貨運代理業務,是指國際貨運代理企業接受進出貨物收貨人、發貨人或其代理人的委托,以委托人或自己的名義辦理有關業務,收取來代理費或傭金的行為。
國際貨運的運費組成：
主要運費組成
1.包裝（含木箱或紙箱材料，送箱上門）費
2.上門提貨裝箱、陸運費
3.報關及海關查驗費
4.港雜、倉儲、碼頭裝卸費
5.海（空）運費
6.木制物品熏蒸費，仿古文件鑒定費（如需）
7.目的港清關、港雜、拖車費
注意事項
1.如自行包裝，應作防潮處理，盡量堅固，達到海關要求
2.針對船期、航班，需提前一周訂艙，確定費用
3.護照報關使用時間可能3-5天，做好時間安排
放艙和放箱的區別與聯系
放艙（Shipping Space Release）相對于訂艙（booking space）而言。放艙，就是貨代向船公司申請艙位后，得到船公司的批準或確認，通常會收到一份訂艙確認回執。表示已經分配艙位給你了。接下來就是放箱給你——給你一份提箱單（即S/O）,你拿著提箱單去打單，換取一份設備交接單，有了設備交接單，就可以派司機區提取箱子了。
放艙和放箱后干啥
司機時間前向船東或船公司代理提供提單“補料”（提單“補料”也是華南地區的習慣說法）。報關之前的錄入艙單信息，也需提柜后，拉到物流倉庫或產地進行裝柜。司機提到柜子后，也就有了集裝箱號。司機或車隊要及時把集裝箱號發給貨代，貨代要在截止要錄入集裝箱號。
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