國際物流云平臺有專線物流嗎？

空運雙清包稅

1.可上門提貨，歐線可出私人普貨、敏感貨、品牌貨等

2.雙清包稅到門服務，穩定

國際空運的服務商是和各大航空公司直接合作，成本相對來說較低，所以運費自然要低于快遞的方式，體積較大和較重的貨物通過空運在計費上要占優勢。

海運雙清包稅

1.可上門提貨，美國可以出食品、少量液體等敏感貨物

2.雙清包稅到門服務，穩定

3.可出超大件貨品，提供目的地卡派服務

空運適合小件的物品運送，如果需要寄的物品整體體積較大，量也比較多，又或是較重，選擇海運則更為實惠。

海運的運輸時間就相對長一些，一般在？35-50天左右，具體得看實際運輸國家路線與情況。

因為海運運輸的周期較長，如果你對寄送的物品有時效性的需求，那就得選擇空運，畢竟時效性高，手續簡便。

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視頻作者：天津市展翼貨運代理有限公司

國際海運的步驟

進口清關

進口清關通常可以在貨物到達目的地國家之前開始。至于出口清關，則是制作申報單并連同相關文件一起提交，以便當局對貨物進行登記和征收任何關稅的一種手續。進口清關由貨代或貨代的代理人，或收貨人的報關行辦理。

進口清關程序必須在貨物離開目的國保稅區之前完成。通常，這意味著在貨物離開貨運代理或貨運代理的目的地倉庫之前。

目的地處理

至于原產地，貨物在目的地也需要裝卸，然后才能放行給收貨人。簡而言之，目的地處理包括將集裝箱從船上轉移到岸上，從港口轉移到貨運代理的目的倉庫。它還包括卸貨集裝箱和準備貨物以供收貨人提取。

用于運輸拼箱貨物的卡車

目的地處理包含多個目的地費用，并且始終由貨運代理或貨運代理的代理執行。可以向托運人或收貨人收取費用，但在將貨物交給收貨人之前，始終需要全額付款。同樣，如果協議是托運人支付海運費，收貨人支付目的地費用，實際上是托運人決定收貨人必須向誰購買目的地處理。正如針對原產地費用所討論的那樣，這可能會給沒有計劃的收貨人帶來一些摩擦或意外。

保稅加工貨物的監管模式：

　　1、地域上的監管類型：

　　物理圍管：出口加工區、跨境工業園區、(保稅區)

　　非物理圍管：

　　2、監管手段上的監管類型：

　　紙質手冊監管：大量使用。中小企業使用。以合同為管理單元，執行保證金臺帳制度。

　　電子手冊監管：正在推廣。中小企業適用。以合同為管理單元，執行保證金臺帳制度。

　　(紙質手冊和電子手冊：它們是一個新時代下的替代關系。)

　　電子帳冊監管：大型企業使用。不執行“保證金臺帳”制度－超類大型企業。管理單元是企業。

　　(電子手冊和電子帳冊：因企業不同而不同，但它們的備案、進料、出口、核銷都實行計算機聯網管理。)

　　這兩種分類不是非此即彼的管理，現實中一個企業常常同時屬于兩者。