空運進出口注意事項
1、貨物件數在貨在機場前，務必要準確無誤，這關系到入倉速度與機場的工作量。一般貨主提供的件數不準確的話，操作員可以在貨送出后或盡可能快的再次落實好貨物的準確件數。件數準確直接影響到所寫空運標簽是否有效。
2、打托：貨物的外包裝，在訂艙時，應該注意貨物單件是否為大件貨，單件的毛重一般超過80KG的話，就需要打托，或需要提前同機場預約打托事宜。
3、貨物總量等級，若機場入倉人員能夠在入倉的時候有個等級重量的概念，如+45KG，+100KG，+300KG，+500KG，+1000KG，對運費風險的控制有一定的幫助。
什么影響海關查驗率
1、綜合查驗率
綜合查驗率是指當報關單數據進入海關系統后，就會通過人工或系統隨機的方式進行布控查驗。
2、特殊事件
一般在重大活動時，為了保證進口準確性，一些海關會提高查驗率。在海關專項行動中，對于類別的產品可能會在都提高查驗率。
3、行業性
企業或多或少都會出現諸如價格偏高、歸類錯誤等違規問題。這種情況下如果本行業內有一家企業被海關查獲違規，那海關基本會查詢同一時期本關區有過類似產品進出口記錄的企業，并且這段時間該類產品在關區內會提高查驗率。
4、貿易方式
海關為了嚴格把關，在暫準進出口、退運貨物等貿易方式下，往往會進行批查。
不可以申請出口退稅的行為
1.出口企業將空白的出口貨物報關單、出口收匯核銷單等出口退（免）稅單證交由除簽有委托合同的貨代公司、報關行，或由國外進口方的貨代公司（提供合同約定或者其他相關證明）以外的其他單位或個人使用的。
2.出口企業以自營名義出口，其出口的同一批貨物既簽訂購貨合同，又簽訂代理出口合同（或協議）的。
3.出口企業未實質參與出口經營活動、接受并從事由中間人介紹的其他出口業務，但仍以自營名義出口的。
4.其他違反國家有關出口退稅法律法規的行為。
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