影響國際快遞清關暫扣的因素

一、貨物本身“敏感”

國際運輸中，有一類貨物被稱為“敏感品”像液體，膏體，粉末等不穩定物品，帶有一定運輸風險，被暫扣的可能性很大，類似這種物品，不建議走四大國際快遞，比較適合走的渠道是EMS。

二、申報信息與實際貨物不符

在進行報關時，清關上的類型與實際貨物不符，分類不準確等等原因都會導致清關貨物被暫扣。所以需要大家注意申報的貨物一定要和申報單上的信息保持一致，避免出現申報信息與實際貨物不符導致貨物暫扣。

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視頻作者：天津市展翼貨運代理有限公司

物流郵件退回原因

收寄局在收寄郵件后，收寄發運局只做了郵件信息錄入或進行了配發，卻沒有封發，信息未能與貨物同步，貨物發了出去，造成信息與實物不一致。致使下一環節無法進行接收信息、信息掃描、接收信息和發運等工作，造成郵件積壓或被退回。

收寄局發運貨物時，物流標簽粘貼不規范造成物流郵件信息無法掃描或追加。郵件在中轉環節又未及時補打粘貼物流標簽，使貨物即使流轉到下一環節也無法發運。就如文章開頭提到的一票5件貨物，其中有1件貨物的物流標簽脫落，在無法確認補打物流標簽的情況下，郵件只能被批注無信息，退回收寄局。

收寄局發運物流郵件除按日常的郵件業務處理規則辦法執行外，對于一些臨時性的規定也要照章執行。如去年規定的發往新疆、西藏等地的物流郵件，除在物流詳情單上填寫收件人的號碼外，還需要加蓋收寄局的安檢戳記，方可進行發寄，否則都視為不合格郵件，一律予以退回，重新發運。

快遞和郵政的區別

企業運行規則不同。承擔普遍服務義務的郵政企業作為國家公用事業單位，雖實行企業化管理，但對于出現政策性虧損時，會由國家財政給以專項補貼，因此郵政企業不會，郵政職工可以有調整但不會失業，可有穩定的工作和收入。而快遞企業只能按照市場經濟的規律運行，實行自負盈虧、自我發展、適者生存、優勝劣汰。快遞企業時時面臨著市場經濟的考驗，快遞員工的收入只能根據企業的效益情況來決定，因此具有一定的不穩定性。

行業監管體制不同。由于郵政的普遍服務業務屬于國家的公用事業，快遞服務屬于競爭性的市場化業務，所以在行業管理上，世界絕大多數國家的郵政部門沒有管理快遞業，也未將快遞納入郵政的專營范圍。