公路運送作業流程

接單：公路運輸主管從客戶處接受（傳真）運輸發送計劃。公路運輸調度從客戶處接出庫提貨單證。核對單證。

登記：運輸調度在登記表上分送貨目的地，分收貨客戶標定提貨號碼。司機（人員及車輛）到運輸調度中心拿提貨單，并在運輸登統本上確認簽收。

調用安排：填寫運輸計劃。填寫運輸在途，送到情況，反饋表。電腦輸單。

車隊交接：根據送貨方向，重量、體積、統籌安排車輛。報運輸計劃給客戶處，并確認到廠提貨時間。

提貨發運：按時到達客戶提貨倉庫。檢查車輛情況。辦理提貨手續。提貨，蓋好車棚，鎖好箱門。辦好出廠手續。電話通知收貨客戶預達時間。

在途：建立收貨客戶檔案。司機及時反饋途中信息。與收貨客戶電話聯系送貨情況。填寫跟蹤記錄。有異常情況及時與客戶聯系。

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視頻作者：天津市展翼貨運代理有限公司

物流配送業務的基本流程

1. 備貨：備貨是配送的被備工作或基礎工作，備貸工作包括籌源、訂貨或購貨、集貨、進貨及有關的質量檢查、結算、交接等。配送的優勢之一就是可以集中用戶的需求進行一定規模的備貨。備貨是決定配送成敗的初期工作，如果備貨成本太高，會大大降低配送的效益。

2. 儲存：配送中的儲存有儲備及哲存兩種形態。配送儲備是按一定時期的配送經營要求形成的對配送的資源保證。這種類型的儲備數量較大，儲備結構也較完善，查實貨源及到貨情況，可以有汁劃地確定周轉儲備及保險儲備結構及數量。配送的儲備保證有時在配送目的地附近單獨設庫解決。另—種儲存形態是暫存，是具體執行配送時，技分揀配貨要求，在理貨場地所做的少量儲存難備。由于總體儲存效益取決于儲存總量，所以，這部分暫存數量只會對工作方便與否造成影響，而不會影響儲存的總效益，因而在數量控制上并不嚴格。還有另一種形式的暫存，即在分揀、配貨之后形成的發送貨物暫存。暫存主要是調節配貨與送貨的節奏，因此哲存時間不長。

國際快遞和國內的快遞有什么區別嗎？

一、 運輸耗時長

和國內的快遞公司相比，國際快遞在運輸的過程中，所需要消耗的時間成本較高，原因是運輸的距離比較長，他是從一個國家到達另一個國家，這期間需要辦理出口和進口的相關資料，只有湊齊這些材料，才能夠順利通關。

二、 運輸價格高

和國內的快遞相比，人們使用國際快遞運輸包裹運輸成本會更高，所以運輸價格也相應的水漲船高，這是因為國際物流公司在運輸貨物的時候，需要提供大量的清關材料，并且支付清關費用，稅費也是其中的一項支出。