為什么國際快遞要清關，清關有沒有那么難？

清關我們可以理解為商檢和申報兩部分，商檢是檢查貨物是否合規合法，申報我們可以認為是海關征收關稅所需采集的數據；

征收關稅是維持兩國貿易平衡的一個杠桿原理，而依托國際快遞網絡的逐步完善，各國的海關系統均已聯接覆蓋，簡單點來說，國際快遞之所以快，是因為貨物在出口國出口時，申報的數據已經上傳到目的地海關系統，可以達到貨物沒有抵達目的地清關手續已經辦理完畢的效率.

因此，顧客朋友經常問清不了關或者扣關等問題，我們的建議是正常的商品進口和如實的申報，是可以有效規避清關類的問題件的。

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視頻作者：天津市展翼貨運代理有限公司

對清關的要求不同

傳統B2B的業務，一般目的港清關由收貨人負責，即使是DDP和DDU的條款，客戶也會提供一

個目的港的BOND（收貨人海關注冊編號）給國外的清關行，而跨境電商的交付條款則不一樣，不

管是FBA還是海外倉，清關都是個大問題，因為你的收貨人是亞馬遜，當然理論上你也可以把收貨

人寫成亞馬遜，亞馬遜也接受這種做法，但是很少有人這么做，因為收貨人寫上亞馬遜，意味著你

進口清關的金額也要按照亞馬遜的賣價來申報，而正常來說亞馬遜的賣價都是出廠價的3-5倍，這可

是一個天價，光是關稅就已經超出大家可承受的范圍了，同時亞馬遜物流清關麻煩且意外情況多，

現在很多的物流公司為了省關稅，改編碼、減品名、降貨值、瞞報漏報，各種手段，

所以在通關的時候，經常會出現一些意外情況，輕則需要補充資料，重則出現扣貨，甚至沒收貨

物，給物流的時效性帶來了很多不確定因素，一旦配送時間超期就會造成斷貨，給賣家帶來更大的

損失。

、FBA頭程注意事項

1. 在選擇FBA頭程服務運輸方式的時候，賣家需要既考慮到時效性又要結合自己的資金周轉情況來降低成

本。

2. 除了發貨方式的選擇之外，賣家在選品時也要考慮貨品的輕重情況，如果體積很大的貨品，則要考慮和較

重的貨品結合發貨的方式來避免因體積重過大而帶來的額外的運費成本。

3. 建議嘗試一下多種運輸方式同時使用，盡量保證自己的產品不斷貨，能持續給自己帶來收入和利潤，同時

減少運輸成本。

4. 賣家在發FBA頭程前，一定要先了解所選擇的FBA倉所在國家的政策與壁壘，為FBA頭程運輸做足準備